«ПРИПЯТЬ» – инновационный вагоноремонтный комбайн

В минувшую пятницу, 2 декабря, ОАО «Кузлитмаш» была презентована уникальная разработка под названием «ПРИПЯТЬ» – новый многофункциональный комбайн для ремонта железнодорожных вагонов.

Символический пуск комбайна произведен. «ПРИПЯТЬ» демонстрирует свои возможности вице-премьеру Республики Беларусь Петру Пархомчику и другим руководителям, среди которых генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Никифорович и директор ОАО «Кузлитмаш» Максим Захаренко

Старт проекту, аналогов которому в мире нет, нажав на кнопку пуска, дали заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Петр Пархомчик, первый заместитель председателя Комитета государственного контроля Дмитрий Баско, заместитель министра промышленности Александр Ефимов, начальник БелЖД Владимир Морозов, генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Никифорович, директор ОАО «Кузлитмаш» Максим Захаренко и представители местных органов власти.
– Мне приятно находиться на этом предприятии, – сказал вице-премьер Петр Пархомчик. – Сегодня очевидно, что принятое в 2011 году управленческое решение присоединить завод к компании «БЕЛАЗ» было верным и мудрым. Предприятие преобразилось, обрело свое лицо, освоило новые виды продукции. Очень важно, что оно стремительно развивается, постоянно наращивает объемы производства. Продукция востребована. Много перспективных планов намечено к реализации в ближайшее время.

Вагоноремонтный комбайн (ВРК) «ПРИПЯТЬ» – уникальная разработка ОАО «Кузлитмаш», входящего в состав БЕЛАЗ-ХОЛДИНГа. Он практически полностью изготовлен из материалов и комплектующих отечественных производителей.
– Сегодня уже есть заказчик из Республики Казахстан готовый приобрести первый образец вагоноремонтного комбайна и провести его опытные испытания. Представители Белорусской железной дороги также заинтересовались этой новой разработкой, у них загорелись глаза, и даже уже обсуждалось, где можно внедрить и использовать это инновационное оборудование, – отметил генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Никифорович.
Специализированный комбайн нового поколения имеет широкий функционал. Если подобные комбайны могут выполнять 2-3 функции, то ВРК «ПРИПЯТЬ» способен производить более 30 ремонтных операций, включая сборочно-разборочные, правильно-сварочные и другие операции, связанные с ремонтом кузовов грузовых полувагонов.
Во время презентации комбайна разработчик проекта и руководитель научно-производственного центра «Кузлитмаша» Дмитрий Сивак сказал, что «при проектировании комбайна применены конструкторские решения и технологии, позволяющие значительно увеличить производительность ремонта подвижного состава, повысить количественные и качественные показатели работы вагоноремонтных депо, максимально исключив ручной труд».
Вагоноремонтный комбайн «Припять» может успешно использоваться при всех плановых и текущих видах ремонтов вагонов, применяться в портах с массовой погрузкой/выгрузкой грузов, на сортировочных станциях, станциях массовой погрузки.

Жанна ЧИЖЕВСКАЯ, фото автора и SB.BY