Как бусы на нить…

Работники участка № 2 монтажа систем и заводки автомобилей цеха главного конвейера трудятся на одном их важнейших этапов производства карьерных самосвалов – по конвейерной ленте поступает к ним практически «голая» рама, а сходит уже готовая машина. Как бусинки на нить, «нанизываются» на раму узлы и жизнеобеспечивающие системы «БЕЛАЗа».

– Электропроводка, гидравлика (цилиндры опрокидывающего механизма, коробка передач), оперение, колеса, кабина, заправка, проверка параметров, – все это устанавливают работники нашего участка, – говорит мастер Павел Зарембо, который возглавляет его с 2012 года. – Коллектив небольшой, но все с опытом и умением работать, все настоящие профессионалы. Сейчас у нас есть и ребята из ПСТМ, потому что после передачи на производство в цех 90-тонников нам пока необходима их помощь. Ждем мы с нетерпением и прихода новых работников, потому что планы возросли, график очень напряженный, и люди нам очень нужны. Судите сами: если в прошлом месяце было по плану собрать 26 машин, в этом уже 32 – пять 90-тонников, 15 машин грузоподъемностью 45 тонн, четыре 30-тонника, семь «55-ток» и поливооросительную машину.
В коллективе в основном слесари механосборочных работ плюс водители-испытатели, грузчики, крановщики. Работа организована по постам, их шесть. Так, пост № 9 ответственен за электрику самосвала – здесь «колдуют» слесарь МСР Дмитрий Костеневич и пришедший на помощь слесарь-электромонтажник ПСТМ Олег Герасимов, хорошо знакомый с машинами гру-зоподъемностью 90 тонн. На постах
№ 10 и 12 установкой гидравлики (коробки, насосов, панелей управления, ЦОМов) занимаются слесари МСР два Александра – Максимчук и Мазурин. На посту № 11 слесари МСР Иван Синькевич и Дмитрий Морошкин устанавливают оперение, кабину. На посту № 13 занимается установкой колес и переднего капота слесарь МСР Максим Патапеня. Слесарь МСР Валерий Байдак на посту № 14 и водители-испытатели Алексей Гарунович и Александр Ераховец получают уже собранный самосвал, осуществляют его заправку, проверку всех систем, заводку и затем перегоняют на участок № 3 для обкатки. Незаменимы в работе участка и грузчики Тамара Минкевич, Людмила Каминская, Татьяна Хмельницкая, крановщики Инна Шапялевич и Анна Силич.
После реконструкции цеха участок работает на новой конвейерной ленте, установлены современная промышленная мебель, комфортабельная просторная комната мастера. Рабочие места оснащены новыми верстаками и стеллажами для комплектующих. На 14-м посту установлена новая заправочная станция с информативными датчиками остатка горюче-смазочных материалов. Ждут на участке и новые наборы инструментов.
В общем, дело идет. Работники участка отдают себя производству целиком, порой в ущерб личному времени, потому что понимают важность порученного им дела.