Когда с машиной – одно целое
Сорок пять лет – стаж работы на заводе Валерия Павловича, причем 40 из них – водителем-испытателем. И 13 сентября коллектив управления контроля качества поздравил его с юбилейной датой.
Трудовой путь Валерия Михайловича на БЕЛАЗе начался в осенний день 1978 года, когда он с другом пришел на завод учеником фрезеровщика в МСЦ-1. «Мы не поступили в БПИ и, когда увидели объявление о наборе на завод и что жилье предоставляется в течение пяти лет, решили приехать сюда, тем более что в Жодинском политехникуме было вечернее отделение института», – вспоминает он.
После трехлетней службы в военно-морском флоте Валерий Павлович возвращается на завод, твердо решив стать водителем-испытателем – права получил еще до армии в ДОСААФ, а навыки белазиста – уже на заводе. С 1983 по 1995 год работал в БТК ЦГК, а с 1995-го – в БТК ЦСИАТа. Сегодня Павлович осуществляет приемо-сдаточные испытания 130- и 220-тонных самосвалов. За сорок лет через него прошли все машины, кроме 450-тонника, испытывал бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи, шлаковозы и тяжеловозы, да почти всю спецтехнику, которую выпускает БЕЛАЗ. Неоднократно выезжал в Российскую Федерацию в места эксплуатации техники. Машины знает досконально, изнутри, потому что одно из основных требований к людям этой профессии – знание механизмов и узлов самосвала, нюансов их сборки.
– Машина и водитель должны быть одним целым, – считает Валерий Михайлович. – Это приходит с опытом, хотя и чутье здесь тоже важно. Каждая машина имеет свои проблемы, они могут быть совершенно не похожи, у каждой свой характер и свои капризы. Но главное в ней двигатель – ее сердце. Не будет работать двигатель – не будет машины. Вообще испытание машины это не просто кататься и слушать двигатель, а и рулевое смотреть, и тормоза, коих у БЕЛАЗа четыре, и все остальные механизмы машины – всё в комплексе. Так было всегда, а теперь и втройне ответственно, потому что потребители очень требовательные.
Почетная грамота Министерства промышленности, грамоты предприятия, звание ветерана труда БЕЛАЗа – награды за многолетний добросовестный высокопрофессиональный труд. А Валерий Павлович благодарен заводу за многое, что имеет в жизни: «Были тяжелые времена, но их мы прожили вместе и во многом благодаря заводу. Спасибо и за то, что не было проблем с жильем – сразу дали место в общежитии, затем в малосемейке, потом и квартиру мы семьей получили, не было проблемы и детей в детский сад устроить. Всё это дорогого стоит».
У Валерия Павловича крепкий тыл дома – семья, в которой он счастлив вместе с супругой Жанной Ростиславовной, дочерью Еленой
и сыном Евгением, которые уже подарили родителям внуков. Сын, к слову, работает на БЕЛАЗе слесарем-электромонтажником в ЦЭМТе. Вместе они путешествуют по Беларуси, обязательно находят время отдохнуть на Лепельских озерах, где Валерий Михайлович любит посидеть с удочкой.
Есть у него еще одна страсть – свой автомобиль, который он может перебирать с закрытыми глазами. «К нему никого не подпускаю, – говорит он. – Как только оказывается в чужих руках, сразу капризничать начинает – такой характер у машины». Впрочем, как укрощать любой автомобиль, даже многотонный, он знает как никто.
P.S. Так получилось, что двух этих юбиляров – Валерия Павловича и Виктора Чередника – объединяет не только стаж работы на заводе, но и крепкая дружба с первого класса, да нет, с самого раннего детства, когда гоняли мальчишками по улице в своем родном поселке Чисть Молодечненского района. Вместе поступали, вместе пришли на завод, оба верны ему все эти годы. Более того, дружат семьями, даже дачи рядом. Замечательная история двух достойных людей, друзей, профессионалов.
