«Белазостроители из поколения победителей»
Этот праздник приближали, как могли
Статья В. Воронцова была опубликована в газете «Белорусский автозаводец» в 1977 году. В ней своими воспоминаниями о фронтовом прошлом с автором делится Семен Афанасьевич Богомолов, который участвовал в составе 8-й бригады САУ 1-го Белорусского фронта в освобождении многих белорусских городов.
«В ходе успешного осуществления известной военной операции «Багратион» и стремительного развития летнего наступления 1944 года 8-я бригада САУ вышла на Могилевское шоссе, – рассказал Семен Афанасьевич. – Несмотря на сильное сопротивление противника, мы продвигались к столице Белоруссии. 3 июля, жарким летним днем, во второй его половине ворвались в город. Самоходная установка, которой я управлял, будучи механиком-водителем, с боем продвигалась мимо разрушенных и обугленных зданий завода, носящего имя Октябрьской революции, по набережной Свислочи поднялась к зданию окружного Дома офицеров и далее дошла до Дома Правительства. Начавшие собираться жители стали радостно приветствовать наши экипажи, как вдруг из бокового переулка на большой скорости выехал транспортер с фашистами. Мгновенно весь экипаж нашей машины был на своих боевых местах. Выстрел орудия был точен – вражеский транспортер разворотило прямым попаданием снаряда. Это был, наверное, последний боевой пушечный выстрел на улицах Минска. Весь экипаж нашей самоходной установки за освобождение Минска награжден орденами. Командир экипажа – орденом Ленина, заряжающий – орденом Красного Знамени, я – орденом Славы III степени».
Долог был боевой путь фронтовика до Дня Победы. Он, один из многих прошедших его и оставшихся в живых, еще не раз будет смотреть в лицо смерти. Будут сменены две боевые машины: одна сгорит, другая подорвется на противотанковой мине.
«Любой фронтовой день не похож на другой, как и короткое мгновение напряженного боя, измеряемого порою в секундах, – делился воспоминаниями Семен Афанасьевич. – Однако наиболее памятны два первых дня начала решающих боев за освобождение Белоруссии, слившиеся в один боевой эпизод. С четырех часов утра развернулось наступление наших войск на реке Друть. Противник встретил шквалом огня. Наиболее опасные моменты боя были при частых столкновениях с окопавшимися вражескими танками. Наступление ночи не прекратило бой. На следующий день фашисты были выбиты из своих последних укреплений. С этим боем у меня связано памятное событие – стал кандидатом в члены КПСС. На Эльбе же незадолго до встречи с союзными частями я был награжден орденом Красной Звезды».
Бережно хранит Семен Афанасьевич и пять благодарностей Верховного Главнокомандующего, в которые вписаны названия освобожденных городов и сел.
Таких людей не обходят награды и в мирном труде. Богомолов награжден орденом Октябрьской революции за успешное выполнение восьмой пятилетки, двумя знаками «Победитель соцсоревнования». На заводе он всеми уважаемый человек. Его портрет размещен на Аллее передовиков. Сейчас он водит не боевую машину, а локомотив ТГМ-1, работает в автотранспортном цехе машинистом тепловоза и выполняет обязанности бригадира поездной бригады. Им поданы три рацпредложения.
Свой богатый опыт Семен Афанасьевич Богомолов передает молодым. Активен он и в общественной работе, является членом партийного бюро цеха, председателем группы народного контроля.
Умение правильно и верно жить включает в себя много разных наук, в том числе и умение быть нужным на фронте и в мирном труде, умение держать ответственность перед людьми, коллективом, всей страной. И коммунист Богомолов держит…»
Ратный путь
Под таким названием в 1979 году накануне Дня Победы вышла заметка корреспондента газеты Владимира Бяко, повествовавшая о ветеране Великой Отечественной войны Иване Антоновиче Лукьянчике, работавшем в отделе главного конструктора инженером-конструктором.
«…В 1942 году парня направили в артиллерийское училище. Через несколько месяцев младший лейтенант Иван Антонович Лукьянчик был отправлен на фронт. Вскоре он принял участие в грандиозном танковом сражении под Прохоровкой на Курской дуге. Много в этом бою подбила немецких танков часть, в которой служил Иван Антонович. Наши войска перешли в наступление. Смелым и знающим офицером зарекомендовал себя Иван Лукьянчик. Не раз смерть смотрела ему в лицо… Во время одного из боев снаряд немецкого орудия упал в нескольких шагах от него. Мелькнула мысль: «Конец». Но снаряд не взорвался. Не всегда так везло. На Калининском фронте в 1943 году был тяжело ранен. Три месяца пришлось пролежать в госпитале. За время войны Иван Антонович получил еще несколько ранений, но залечивал их, не покидая передовую.
После тяжелого ранения Иван Лукьянчик (уже лейтенант) попал в 1292-й истребительный противотанковый полк, с которым не расставался до конца войны, форсировал с ним реки Прут, Сан, Вислу, Одер, прошел долгий путь бойца-освободителя по территории Украины, Польши, Чехословакии.
На Сандомирском плацдарме в Польше полку пришлось выдержать тяжелый бой. Шесть батарей форсировали Вислу и закрепились на левом берегу реки. В это время гитлеровцы открыли огонь, и переправа пехоты была сорвана. Фашисты перенесли огонь на батареи и пошли в атаку. С 8 по 14 августа 1944 года артиллерийский полк отбивал атаки врага. Когда подоспела помощь, только три орудия были целы. Немцы тоже понесли значительные потери: на поле боя догорали десятки танков.
В 1945 году под городом Кантом была окружена группировка вражеских войск. В апреле фашисты предприняли отчаянную попытку вырваться из окружения. Около 20 танков и бронетранспортеров колонной двинулись на позиции едва успевшего развернуться и подготовиться к бою истребительного противотанкового полка. Артиллеристы открыли огонь, подбили головной танк, потом замыкающий – немцы оказались в западне. С обеих сторон дороги была топь, танки не могли развернуться и уйти. Участь их была предрешена. В этом бою Иван Антонович командовал взводом…
За доблесть и отвагу фронтовик награжден орденами Отечественной войны II степени и Красной Звезды, тринадцатью медалями».
Ради жизни
Материал с таким названием появился на страницах заводской многотиражки в 1979 году. В нем Н. Райков рассказывает о прошедшем фронтовые дороги майоре административной службы в отставке Василии Владимировиче Лаврецком, который награжден 14 правительственными наградами, в том числе тремя орденами Красной Звезды, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги».
«В 1939 году он был призван на действительную службу и зачислен в медицинское военное училище имени Щорса в Ленинграде, а закончить его пришлось в Омске. После окончания училища был направлен в штаб Южного фронта. В составе Армавирского запасного полка пришлось пешком, преодолевая перевалы Кавказских гор, продвигаться по направлению к Тбилиси. Идти было очень тяжело, много раненых, измученные, перегруженные лошади часто срывались вместе с грузом, но, несмотря на трудности, в Тбилиси прибыли в срок.
После освобождения Краснодара шли ожесточенные бои за станицы. Так, три раза станица Черносорковская переходила из рук в руки, и Лаврецкому приходилось не только выносить и перевязывать раненых, но и браться за противотанковое ружьё.
После освобождения Таманского полуострова часть, где служил Василий Владимирович, была переброшена под Киев. В составе 395-й дивизии 714-го полка ему пришлось прошагать до фашистского логова.
Форсировав реку Одер, полк удерживал небольшой плацдарм. Там, где был расположен третий батальон, немцы предпринимали атаки одна за другой, бросая в бой отборные силы. С нашей стороны было много раненых. Василию Лаврецкому было приказано взять четырех человек и под покровом ночи пробраться в расположение батальона для приема и эвакуации раненых. Их было много, работали день и ночь без отдыха. Приказ был выполнен.
После окончания войны Василий Владимирович остался в Советской Армии. Последние 19 лет работает фельдшером скорой помощи Жодинской городской больницы. Он пользуется большим уважением в коллективе, три года избирался секретарем партийной организации городской больницы, восемь лет – председателем месткома. За безупречный труд ему одному из первых было присвоено звание ударника коммунистического труда».
Следы войны
В заметке, опубликованной в газете в 1979 году, Т. Стануль делится воспоминаниями об одном из эпизодов своей опаленной войной юности:
«В первые дни войны железная дорога за деревней Плиса была разбита, поэтому на станции Красное Знамя скопилось несколько эшелонов, которые бомбили немцы. Они попробовали высадить десант, но его уничтожили наши солдаты.
Мне в то время было 16 лет. Помню, через два дня после бомбежки вошла я в Плису. Недалеко от дороги увидела несколько человек с лопатами, рядом лежал наш офицер. Люди говорили, что его убило пулеметной очередью из самолета. Из кармана достали документы. Я прочитала и хорошо запомнила – Колотилов, район – Пустошскинский, область – Калининская, гражданская специальность – учитель. Все это твердо помню, а вот имя и отчество забыла. Кажется, Василий Матвеевич. И место жительства точно не помню: вроде бы деревня Денисовка.
Пока читали документы, на дороге показалась машина с немцами. Мы бросились в разные стороны. Я спрятала документы под деревом. Когда пришли за ними, они оказались так повреждены сыростью, что ничего нельзя было прочесть.
Прошло много лет. Я пыталась уточнить имя погибшего лейтенанта, деревню, в которой он жил, но мне это не удалось. Решила рассказать в газете о том, что сохранилось в памяти. Может быть, родные Колотилова до сих пор не знают, что с ним произошло. Насколько я помню, останки людей, которые погибли в разных местах нашего района, были похоронены в братской могиле в Смолевичах.
Следы войны остались не только в заросших окопах, памятниках, но и в наших сердцах…»
Подготовила Виталия ВАСИЛЕВСКАЯ
