Он оставил о себе добрую и светлую память
РЕДАКЦИЯ ГАЗЕТЫ ПРОДОЛЖАЕТ ПРОЕКТ, В КОТОРОМ РАССКАЗЫВАЕТ О ВЫДАЮЩИХСЯ ЛЮДЯХ НАШЕГО ЗАВОДА.
В июле прошлого года исполнилось тридцать лет с того дня, как ушел из жизни бывший директор Белорусского автомобильного завода, лауреат Государственной премии СССР, награжденный двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом «Знак Почета», Почетной грамотой Президиума Верховного Совета БССР, возглавлявший предприятие с 1979 по 1992 годы, Дмитрий Иванович Сырокваш. Это поразительно, но при всей значимости сделанного Дмитрием Ивановичем для БЕЛАЗа, города и Беларуси в целом журналисты не успели рассказать об этом человеке. Даже в семейном архиве, где бережно хранятся собранные Дмитрием Ивановичем правительственные документы и публикации в союзных и республиканских изданиях, касающиеся БЕЛАЗа, нет интервью с ним, очерков или зарисовок, на которые так падки были журналисты того «застойного» времени и которые смогли бы рассказать о нем как о человеке и личности.
Внешне всегда очень сосредоточенный и суровый, строгий к другим и совершенно безжалостный к себе, он оставил о себе добрую и светлую память.
– Ко времени назначения Дмитрия Ивановича директором завода он прошел большую школу производственника – от технолога до главного инженера, обладал большой работоспособностью, вдумчивостью, хорошими инженерными знаниями, знал завод, был честен и принципиален, – вспоминал директор БЕЛАЗа в 1961–1972 годах, а в 1979 году – советник в Постоянном представительстве СССР в СЭВ Иван Романович Сидорович. – Рекомендуя ЦК КПСС его кандидатуру на должность директора БЕЛАЗа, я верил, что в период работы завода, когда продолжается его развитие, модернизируются и осваиваются новые, более сложные модели машин грузоподъемностью до 180 тонн, он справится с решением этих сложных задач.
– Он стал главным инженером на самом крутом повороте истории завода, – вспоминал Михаил Федорович Лавринович, в те годы – генеральный директор ПО «БелавтоМАЗ», – когда предприятие осваивало выпуск сверхтяжелых автомобилей. Трудные были времена, а когда стало неимоверно трудно, он возглавил завод.
Во времена директорства Дмитрия Ивановича многие цеха и отделы завода возглавили молодые руководители, и он помогал им расти.
За решением текущих проблем (а у любого руководителя-производственника они неизбежны и бесконечны) директор БЕЛАЗа Дмитрий Иванович Сырокваш неизменно видел перспективу.
Март 1990 года. Дмитрий Сырокваш (в центре) после заключения контракта на поставку в Перу партии 110-тонных самосвалов с главами фирм Альфредо Салазаром и Хосе Куадро
Под его руководством была не только проведена модернизация самосвалов грузоподъемностью 27 и 40 тонн – БЕЛАЗ-540А и БЕЛАЗ-548А, что позволило увеличить их грузоподъемность до 30 тонн (БЕЛАЗ-7522) и 42 тонн (БЕЛАЗ-7523), но и начато серийное производство самосвалов БЕЛАЗ-7519 (75191) грузоподъемностью 110 тонн и БЕЛАЗ-7521 (75211) грузоподъемностью 180 тонн, за которыми в условиях постоянно увеличивающейся глубины карьеров, как понимал Дмитрий Иванович, – будущее. Он стремился не просто обеспечить жизнедеятельность руководимого им коллектива, но и, несмотря на сложности того времени, строить жилье и даже – почти единственными в стране – физкультурно-оздоровительный комплекс.
В восьмидесятых годах теперь уже прошлого столетия были введены в эксплуатацию 76,8 тыс. кв. метров площадей в блоке производственных цехов № 2, цех запчастей, конструкторско-исследовательская база, блок водопроводных-очистных сооружений, система промводоснабжения из реки Березины, проведена реконструкция станции Жодино. За 1981–1990 годы для работников БЕЛАЗа и КЗТШ построено жилых домов общей площадью 247,8 тыс. кв. метров, детские дошкольные учреждения на 1 290 мест, больница, стоматологическая поликлиника, физкультурно-оздоровительный комплекс «Асілак», универсам торговой площадью 1 500 кв. метров, книжный магазин, сбербанк.
За этими скупыми строчками и длительные командировки в Тырныауз, где в «яме», в крайне жестких климатических условиях доводился до ума 75-тонник, и производственные совещания, которые начинались в 7 часов утра и заканчивались иногда после полуночи, и трудности строительства и освоения новых производственных площадей, где будут собираться самые большие в стране самосвалы грузоподъемностью 75–80, 110–130 и 200–220 тонн, и длительные, на самом высоком дипломатическом уровне переговоры с поставщиками, которые в условиях начавшейся перестройки и разрыва хозяйственных связей между республиками бывшего Союза задерживали поставку комплектующих, а значит, срывали выпуск самосвалов и выплату заработной платы работникам завода. А семьи заводчан въезжали в новые квартиры тогда, когда жилье в республике практически уже не строилось.
– Ну всё, белье теперь будешь стирать в прачечной, – сказал однажды Дмитрий Иванович супруге Валентине Иосифовне. Таков был ответ БЕЛАЗа и его директора на жалобы жодинцев на скудный ассортимент бытовых услуг в городе.
– А поплавать в бассейне физкультурно-оздоровительного комплекса «Асілак», который с таким трудом строили автозаводцы и сам Дмитрий Иванович, он так и не успел, – с грустью говорит Валентина Иосифовна.
Он многое успел сделать для других.
Он многое не успел сделать для себя.
Он мог бы быть чуть помягче к себе и другим. Мог бы, но не хотел. И наверное, дело вовсе не в том, что нелегкое ему досталось время, а в том, что не мог он жить по-другому. Такой был характер.
– О том, как дела на работе, я догадывалась по глазам – так много они говорили, – рассказывает Валентина Иосифовна. – И еще, если по телефону бросает короткое «Василь!» (это Кулакову, заместителю генерального директора. – Авт.), значит, настроение хорошее, если «Василий Павлович», значит, жди грозы.
Дмитрий Иванович Сы-рокваш был человеком государственным. К мнению директора крупнейшего предприятия Беларуси, депутата Верховного Совета БССР не просто прислушивались – учитывали при подготовке основополагающих законодательных актов республики.
Вспоминает директор БЕЛАЗа в 1992–1995 годах, генеральный директор ПО «БЕЛАЗ» 1995–2007 годах Павел Лукьянович Мариев:
– Прямой был человек, не жалеющий себя. Его рабочие не просто уважали – боготворили, связывая все успехи БЕЛАЗа с личностью директора.
Ветераны завода рассказывали, что Дмитрий Иванович мог сделать замечание рабочему и, выслушав последнего, не совсем осведомленного о том, что перед ним директор, сделать выводы и, если необходимо, постараться ситуацию изменить.
Он мог быть разным, в зависимости от того, каким позволяла ему быть ситуация: строгим руководителем, когда этого требовала обстановка на производстве, и остроумным собеседником, и просто жизнерадостным человеком, когда можно было позволить себе отдохнуть.
Расширяя город, завод, осваивая новые модели карьерных самосвалов, построив детские сады, ФОК, поликлинику, Дмитрий Иванович Сырокваш дополнительно обеспечил работой тысячи людей.
Но особенно ярко забота Дмитрия Ивановича о людях, его талант как руководителя проявились в трудное время конца 80-х – начала 90-х. В те годы я, Сергей Михайлович Крыгин, был председателем профсоюзного комитета завода и хорошо помню, как предприятие помогало своим работникам пережить эти нелегкие времена. Когда прилавки магазинов были практически пустыми, Дмитрий Иванович поддержал инициативу профкома завода, и мы постоянно стали закупать промышленные товары, которые доходили до каждого работника. Решили вопрос с горисполкомом и согласно приказу по заводу от 27.12.1992 года № 1115/11 обеспечили работников БЕЛАЗа земельными участками. Ввели карточки потребителя, гарантировавшие «потребительскую корзину» каждой семье.
1 апреля 1991 года был издан приказ по заводу № 294/28 «О социальной защите работников БЕЛАЗа в связи с реформой розничных цен», согласно которому администрацией завода и профсоюзным комитетом был принят ряд мер по социальной поддержке заводчан, а именно:
введены доплаты к сдельному заработку рабочих-сдельщиков;
введены доплаты к тарифным ставкам и окладам рабочих-повременщиков, руководителей, специалистов и служащих;
введены доплаты работникам завода для удешевления стоимости ежедневного питания за каждый фактически отработанный день;
приказами по заводу от 22.04.1991 года № 223 и № 856/4 были определены дополнительные меры по социальной защите работников завода (в частности, сделали отпуск рабочим-сдельщикам продолжительностью 32 дня);
19 марта 1992 года приказом по предприятию было введено Положение об установлении доплаты к пенсии неработающим пенсионерам, бывшим работникам БЕЛАЗа, которые уходили на пенсию с завода.
Напряженная работа коллектива и предпринимаемые руководством завода практические шаги помогали в этой нелегкой ситуации сдерживать падение производства и успешно преодолевать все трудности того кризисного времени.
И в завершение – немного о личном.
Очень многим в своей жизни я обязан Дмитрию Ивановичу Сыроквашу. В 1982 году я приехал в Беларусь из Сибири (город Омск) и был принят на должность заместителя начальника термического цеха по технической части. Целеустремленность в выполнении порученного дела, ответственность, самоотдача, «забытое» личное время – было что перенимать и чему учиться у руководства завода того непростого времени.
В 1985 году я был назначен начальником сварочного цеха. Придя в этот тяжелый цех, понял, что обычными мерами дело не поправить. Поэтому разработал тему аренды и пришел с ней к директору завода Дмитрию Ивановичу Сыроквашу. Он уже на следующий день пригласил меня и сказал, что принято решение эту тему внедрять. Несмотря на то, что не хватало времени (хотя работали на заводе с шести утра до часа ночи), аренду внедрили и стали делать 21 раму и 21 платформу вместо 16.
В 1989 году при поддержке директора завода я подал заявление на пост председателя профкома предприятия. Несмотря на противодействие представителей БНФ, был избран. Выше я рассказал о том, что нам вместе с Дмитрием Ивановичем и нашими коллегами довелось сделать в то тяжелейшее время.
В 1992 году Дмитрий Иванович Сырокваш, который всегда много и напряженно работал, тяжело заболел (я в это время часто навещал его в Боровлянах) и преждевременно ушел из жизни.
Очень жаль, что жизнь Дмитрия Ивановича оборвалась так рано – в 59 лет. Это была яркая личность, которой по плечу решение самых сложных вопросов. Никаких привилегий, вилл и коттеджей у него не было, так как вся его жизнь, можно сказать, проходила на заводе.
Как-то удалось прочитать воспоминания сына одного из известных в стране деятелей: его воспитывала полоска света под дверью кабинета отца. Мальчик засыпал, а свет в кабинете еще горел, просыпался, а свет уже горел. И эта необычайная работоспособность отца и удивляла, и воспитывала. Несмотря на то, что Дмитрий Иванович из-за занятости на работе проводил с сыновьями не так много времени, как другие отцы, выросли они людьми достойными. Юрий, как и отец когда-то, – машиностроитель, занимает должность главного конструктора службы главного конструктора по автобусам ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ», Алексей – работает в IT-сфере. Радуют бабушку своими успехами и внуки – Елизавета, Дмитрий, Вера и Анна.
«Наша жизнь ничего не стоит, дорого стоят наши дела для жизни всех остальных людей», – так по литературной версии братьев Вайнеров начиналось послание потомкам Христофора Колумба – великого мореплавателя и отважного первопроходца. Красивая легенда, наполненная глубоким смыслом и жизнеутверждающей силой. В память о Дмитрии Ивановиче Сырокваше его именем названа одна из улиц города, которая начинается у заводской проходной. Мемориальная доска установлена на доме, где с 1975 по 1992 годы жил Дмитрий Иванович. Возят породу в далеких от Беларуси рудных карьерах самосвалы грузоподъемностью 130 и 220 тонн, чьи предшественники были поставлены на поток в нелегкие восьмидесятые, когда у руля БЕЛАЗа был Д.И. Сырокваш. Спортивные турниры, заводские и международные, посвященные памяти бывшего директора завода Дмитрия Ивановича Сырокваша, проводятся на физкультурно-оздоровительном комплексе «Асілак», который Дмитрий Иванович в прямом смысле слова строил своими руками.
Дорого стоят наши дела для жизни всех остальных людей…
После ухода Дмитрия Ивановича Сырокваша на посту руководителя БЕЛАЗа его сменил Павел Лукьянович Мариев, которому довелось вписать новые яркие страницы в историю прославленного предприятия и которому я так же, как и Дмитрию Ивановичу, многим обязан в своей жизни. Рассказ о Герое Беларуси, лауреате Государственной премии Республики Беларусь в области науки и техники, обладателе многих государственных наград и званий Павле Лукьяновиче Мариеве – в одной из следующих публикаций заводской газеты под рубрикой «Легенды БЕЛАЗа»
Сергей КРЫГИН
Автор выражает
признательность Валентине Иосифовне Сырокваш
и автору книги по истории БЕЛАЗа Тамаре Борисовне Сахарчук за помощь в
подготовке материала.
