Прорывные проекты юбилейного года

«Достижения 2023 года позволили БЕЛАЗу сделать очередной шаг в развитии трендовых направлений разработки карьерной техники, внедрении инновационных эффективных технологий в состав карьерных машин, успешно адаптироваться к постоянно меняющимся политическим и экономическим реалиям, в том числе путем импортозамещения узлов и деталей выпускаемой продукции», – так охарактеризовал результаты работы за минувший год Александр Насковец, генеральный конструктор – начальник НТЦ имени А.Н. Егорова.

Основным приоритетом для БЕЛАЗа является  выпуск  эффективной востребованной продукции и решение целого ряда задач, которые ставит стремительно развивающаяся горнодобывающая промышленность, а также во многом политическая и экономическая ситуация в мире.

«Достижения 2023 года позволили БЕЛАЗу сделать очередной шаг в развитии трендовых направлений разработки карьерной техники, внедрении инновационных эффективных технологий в состав карьерных машин, успешно адаптироваться к постоянно меняющимся политическим и экономическим реалиям, в том числе путем импортозамещения узлов и деталей выпускаемой продукции», – так охарактеризовал результаты работы предприятия в минувшем году генеральный конструктор – начальник НТЦ имени А.Н. Егорова Александр Насковец и рассказал о наиболее ярких достижениях юбилейного года.

ПЕРВЫЙ БЕЛАЗОВСКИЙ ЭКСКАВАТОР

Самым главным, поистине историческим событием стал выпуск карьерного гидравлического экскаватора на гусеничном ходу БЕЛАЗBX 20012 с объемом ковша 12 м³.  Впервые на предприятии  были освоены технологии по выпуску машин данного класса,  потому что этот экскаватор – совершенно новый для нашей компании тип карьерного транспорта, спроектированный с нуля. Для нас особо важно и ценно то, что его ключевые компоненты являются собственными разработками компании и ее надежных партнеров. С внедрением экскаватора в серийное производство мы будем предлагать потребителю готовое комплексное решение – современный погрузочно-доставочный комплекс для добычи полезных ископаемых, а также качественное сервисное обслуживание.

Высотой с двухэтажный дом (7,1 м) и шириной почти 7,3 м, экскаватор  имеет выразительный современный дизайн и оригинальное цветографическое решение. Опытный образец оснащен рабочим оборудованием (ковш, рукоять, стрела) типа «прямая лопата» и спроектирован с учетом современного инженерного подхода и потребностей эксплуатационников. Белазовский экскаватор-первенец идеален для работы в паре с самосвалами грузоподъемностью 90 и 130 тонн. Его надежность обеспечивается тремя составляющими – моторно-силовой установкой, гидравликой и металлоконструкциями. Максимальная глубина копания – 3,2 м, высота достигает 14,5 м при радиусе копания 13,3 м. Длина рабочего участка с горизонтальным перемещением ковша – 4,2 м, минимальный радиус копания – 7,8 м.

НОВЫЕ МОДЕЛИ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ

В 2023 году были собраны новые модели карьерных самосвалов: БЕЛАЗ-75184 грузоподъемностью 180 тонн с двигателем Weichai 16М33 и трансмиссией переменного тока ПАО «Силовые машины»; 220-тонные БЕЛАЗ-75304 с двигателем внутреннего сгорания АО «Коломенский дизель» и генератором ООО «Русэлпром» и БЕЛАЗ-7530H с электромеханической трансмиссией переменного тока и шкафом управления совместного производства ОАО «БЕЛАЗ» и ОДО «СТРИМ»; 110-тонник БЕЛАЗ-7513Q с дизелем Weichai мощностью 1200 лошадиных сил и 55-тонный БЕЛАЗ-7555М с двигателем этого же производителя.

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

Завершены испытания фронтальных погрузчиков серии БЕЛАЗ-7824 с объемом ковша 6,6 м³, техники для обслуживания горнотранспортных работ. Разработаны новые перспективные узлы для карьерных машин, аэродромной и спецтехники «БЕЛАЗ». 

ТЕХНИКА НА АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ИСТОЧНИКАХ

Сегодня БЕЛАЗ имеет возможность стать одним из мировых лидеров в производстве гибридной техники, машин на  аккумуляторных батареях, водородном топливе. Дальнейшее развитие этих технологий  позволит нам выпускать новое поколение современных производительных и экологичных карьерных машин.

Идут работы по созданию техники на альтернативных источниках энергии, и в этом классе карьерных самосвалов БЕЛАЗ также является первопроходцем. В экспериментальном цехе НТЦ имени А.Н.  Егорова собран БЕЛАЗ-7513M H2 Hybrid – первый в мире карьерный самосвал на водородном топливе. Модель пока является прототипом, на котором эта технология будет отрабатываться.

Выпущен очередной 90-тонник БЕЛАЗ-7558H с газопоршневым двигателем. Проходит предварительные испытания самосвал с газотурбинным двигателем БЕЛАЗ-75588. Завершается сборка еще одной машины с двигателем на газовом топливе – карьерного самосвала БЕЛАЗ-7513P грузоподъемностью 136 тонн.

Завершаются предварительные испытания аккумуляторного 90-тонного карьерника БЕЛАЗ-7558Е и 130-тонного гибрида БЕЛАЗ-7513М.

Успешно завершены испытания дизель-троллейвоза БЕЛАЗ-7530Е грузоподъемностью 220 тонн.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ  УЗЛОВ  И  СИСТЕМ

Специалистами НТЦ ведется разработка новых конструкций узлов трансмиссий, совершенствуются системы управления и диагностики. В последние годы разработан ряд автоматических коробок передач вального и планетарного типа передаваемой мощностью 500–1600 л.с., раздаточных коробок, ведущих мостов нового поколения повышенного ресурса. Усовершенствованы системы управления трансмиссией с применением пропорциональных электрогидравлических клапанов. Разработаны и применены на карьерных самосвалах новые шкафы для управления электромеханической трансмиссией: энергоэффективные (бесконтакторные) шкафы для трансмиссии переменно-постоянного тока, силовые шкафы для управления трансмиссией переменного тока.

ЦИФРОВИЗАЦИЯ

Развивается цифровизация выпускаемой техники. Одним из продуктов 2023 года является совместная разработка БЕЛАЗа и Национальной академии наук Беларуси – система  управления роботизированным карьерным транспортом и создания интеллектуального карьера. Работа над ней продолжается.

Внедряется система глобального мониторинга. В рамках технологии проходят тестирование IT-продукты, разработанные в сотрудничестве с белорусскими учёными, – модули вибромоторинга редуктора мотор-колеса и системы ограничения динамических нагрузок.

* * *

В минувшем году мы все хорошо поработали. Уверен, что 2024-й станет годом дальнейшего обновления и продолжения начатых преобразований. Самые перспективные идеи и начинания обязательно принесут свои плоды, а мы будем следователь своей цели продолжать развивать инновации в карьерном транспорте, чтобы полностью удовлетворять запросы наших потребителей.

Подготовила Инна КОВАЛЬЧУК-ГРИБ